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马斯克痛批美交通监管机构体制僵化浪费资源

  特斯拉公司CEO埃隆·马斯克发帖,对美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的繁文缛节和官僚作风表示批评,并暗示亟需对该机构进行改革。

  一位特斯拉车主在X平台上晒出了他收到的特斯拉发来的所谓“召回”通知(在NHTSA的要求下),并讽刺称:“非常感谢NHTSA浪费了这么多纸来告诉我:

  -我的车辆已被召回

  -已经修好了

  -我什么都不用做。”

  电动汽车分析师索耶·梅瑞特转发了这条帖子,并评论称:“NHTSA要求特斯拉发送一封实体邮件,通知你汽车上的软件更新(召回),即使你已经安装了更新。NHTSA确实需要现代化他们的要求。这种旧的机制是对资源和金钱的浪费。”


沪深交易所发布退市风险信息披露指南

  ◎记者 林淙 时娜

  为增强退市风险提示针对性和有效性,及早明确投资者预期,12月29日,上交所发布《退市风险公司信息披露指南》并同步优化相关公告格式;深交所发布修订后的《上市公司自律监管指南第1号——业务办理(2023年12月修订)》《创业板上市公司自律监管指南第1号——业务办理(2023年12月修订)》。

  本次修订全面扩展适用范围,实现财务类、交易类和重大违法类等各类退市风险全覆盖,同时针对新情况新问题补齐短板,进一步强化风险揭示力度,压严压实“关键少数”和中介机构责任,推动实现退市风险早发现、早预警、早暴露、早处置。具体来看:


重磅!私募基金监管规则修订,完善全链条监管,投资者门槛有调整

  炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会!

  12月8日,证监会发布了《私募投资基金监督管理办法 (征求意见稿)》(以下简称《私募办法》)。旨在加快推进私募基金行业规范健康发展水平,发挥私募基金支持科技创新、服务实体经济质效,切实防控风险,着力构建规范发展、充分竞争、进退有序、差异化监管的行业生态。

重磅!私募基金监管规则修订,完善全链条监管,投资者门槛有调整


潍柴动力:上市公司股权激励计划自查表

潍柴动力:上市公司股权激励计划自查表愚人先生 潍柴动力股份有限公司发布了一份关于股权激励计划的自查表,以确保其股权激励计划的合规性。该自查表包括了公司合规性要求、激励对象合规性要求、激励计划合规性要求、股权激励计划披露完整性要求、绩效考核指标是否符合相关要求、限售期、行权期合规性要求、监事会及中介机构专业意见合规性要求和审议程序合规性要求等多个方面。公司保证所填写的情况真实、准确、完整、合法,并承担因所填写情况有误产生的一切法律责任。